Vendredi 7 avril, le conseil départemental annonçait la fermeture du collège Rosa-Parks, dans le quartier populaire du Breil, à Nantes. La fermeture, déjà effective à la rentrée de septembre 2024, viserait à permettre une plus grande mixité sociale en répartissant les 320 élèves sur quatre établissements de centre-ville, dont 250 dans un nouveau collège. Le collège Rosa-Parks, construit en 1971, répondait à la volonté de développer les services éducatifs au plus près des habitants des ensembles nouvellement construits, souvent moins favorisés.

De son nom complet, ZFE-m (Zones à faibles émissions mobilité) instaure une restriction de circulation dans certaines zones aux véhicules considérés comme les plus polluants. Ces nouvelles règles d’interdiction doivent entrer en vigueur d’ici 2025 en France dans les 43 agglomérations de plus de 150 000 habitants. En Loire-Atlantique, Saint-Nazaire et Nantes sont dans ce cas. La CARENE et Nantes métropole devront donc fixer des règles pour rentrer dans les normes antipollution fixées par l’Union Européenne.

Mauvaise surprise pour les Ligériens et Ligériennes : la majorité régionale a décidé d’appliquer dès janvier 2023 une hausse des tarifs de transports scolaires et interurbains. L’abonnement des particuliers aux TER a augmenté de 4€ par mois, les billets de train unitaires de 6 %,  et en septembre, c’est l’abonnement annuel aux transports scolaires qui passera de 110€ à 150€ par enfant, soit + 36 %.

En Pays de la Loire, nous avons des TER et des tram-trains qui ont pour destinations une ou deux gares de grands centres urbains, à l’exception de Nantes-Châteaubriant qui empruntent le même réseau ferroviaire que les autres trains. Dans une grande gare terminus, le stationnement des trains et les limites de circulation sur les voies posent problème surtout aux heures de pointe.